Depuis plusieurs années, j’ai suivi la saga de la rue Notre-Dame et jamais, j’aurais pu imaginer qu'en 2008 nous subirions ce genre d’insulte, soit de se faire imposer une autoroute. Je croyais que comme plusieurs grandes villes du monde, nous aurions évolué et regardé la problématique des déplacements vers la ville avec un regard vers le futur, soit un regard plus vert.
Je crois que le gouvernement a fait preuve d’une pauvreté intellectuelle avec ce projet. Pour ma part, j’ai encore plusieurs questions sans réponse. Pourquoi n’avons-nous pas favorisé la mise en place d’un tram électrique de Repentigny vers le centre-ville et la même chose de la Rive-Sud vers le centre-ville afin de réduire le parc automobile? Pourquoi dans le projet nous parlons encore d’autobus sur deux voies de l’autoroute, plutôt qu’un tram électrique? Pourquoi favoriser l’utilisation de l’auto plutôt que sa limitation ? Pourquoi ne pas regarder le déplacement des camions le soir ou la nuit afin d’aider la fluidité des déplacements le matin et en fin de journée. Pourquoi une piste cyclable sur le bord d’une autoroute ? En adressant ces questions, nos structures actuelles sont peut-être suffisantes. Nous avons peut-être juste besoin de les entretenir.
Nous, les citoyens de Hochelaga, sommes déjà exposés à plusieurs polluants et nous sommes actuellement sur la limite haute pour les particules. Si nous augmentons la quantité de véhicules via une autoroute, nous allons par le fait même augmenter les problèmes de santé de la population de Hochelaga. Il faut juste regarder l’immense parc de stationnement tous les soirs vers le tunnel. Et puisqu'il n’y a pas de projet de construire un autre tunnel, il faut donc prévoir qu’il y aura une congestion tous les soirs sur cette fameuse autoroute, donc plus de pollution. De plus, à plusieurs endroits, l’autoroute se rapproche beaucoup des maisons de notre quartier. Les gens qui ont pensé à ce projet n’auront pas à vivre dans notre quartier et voir leur santé attaquée par ces polluants. Pourquoi vouloir nous mettre à risque ? Pour le bénéfice des banlieusards ou des camionneurs ? Quand je regarde le site du projet d’autoroute de la rue Notre-Dame et qu’il n’y a que quatre lignes et demie sur ce sujet pour notre quartier, il y a de quoi se questionner.
J’ai assisté à la soirée d’information le 24 janvier dernier sans être en mesure d’avoir de réponse, car nous n’avions que 20 minutes de période de questions. De plus, les gens étaient limités à une question et une minute pour la poser et recevoir la réponse. Malheureusement, l’animateur n’a pas fait respecter le temps de parole et seulement cinq ou six personnes ont pu poser leur question, stratégie pour ne pas avoir trop de questions. La soirée était organisée de façon à pouvoir émettre des opinions via des tables rondes, mais quelle belle façon de museler le monde et de ne pas répondre à nos préoccupations.
Une autre question doit être répondue: quelle est la quantité de sol contaminé sur les terrains du projet ? Quels seront les coûts de disposer de ces sols ? Rien actuellement n’est mentionné dans le projet actuel. Alors, ma question est: qu’est-ce qui va être coupé dans le projet lorsqu’il y aura dépassement de coûts dû à l’enlèvement des sols contaminés ? Les éléments de protection du bruit? Les arbres ? Les parcs ?
Alors, je demande au gouvernement et à la Ville de Montréal de mettre un moratoire et revoir ce projet. En faire un projet beaucoup plus vert en réduisant le parc automobile et les camions et en favorisant le transport en commun via des trams pour les banlieusards. Le gouvernement doit être à l’écoute de la population et pas juste faire une collecte d’opinions.
- Jean-Claude Rocheleau,
candidat NPD dans Hochelaga
