Des démarches seront par ailleurs entreprises auprès des 15 villes liées en vue d’harmoniser la mesure sur l’ensemble du territoire.
Dès que la Ville-centre aura obtenu les approbations gouvernementales finales, la pose des nouveaux panneaux de signalisation devrait débuter, possiblement à la fin d’octobre.
« La sécurité des déplacements est une de nos très grandes priorités, indique André Lavallée, vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal et responsable du Plan de transport. La réduction de la vitesse vient s’ajouter à une série d’actions prises par la Ville depuis quatre ans, telles le programme de sécurisation des intersections, l’installation de feux à décompte numérique et l’intensification des campagnes de sécurité routière. »
Selon M. Lavallée, ces mesures ont permis de réduire de façon significative les accidents sur le territoire de l’agglomération depuis 2007. À la fin de 2008, on notait une réduction de 13 % des décès, selon les chiffres de la Ville de Montréal.
L'implantation du 40 km/h débute cet automne
Les automobilistes devront s'habituer à lever le pied: dès cet automne, la limite de vitesse passera de 50 km/h à 40 km/h dans cinq arrondissements, soit Pierrefonds-Roxboro, Saint-Laurent, Lachine, Rosemont-La Petite-Patrie et une partie de Ville-Marie (centre-ville). L'implantation sera complétée partout ailleurs en 2010.
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