« Malgré les bonifications annoncées, donner le feu vert au projet d’autoroute Notre-Dame veut dire plus de circulation automobile, d’émissions polluantes, de laideur, de problèmes respiratoires chez les enfants et les personnes âgées. C’est aller contre l’avis de la Direction de la santé publique de Montréal et c’est malgré tout la volonté de la Ville de Montréal et de la ministre des Transports, Julie Boulet. C’est aussi incompréhensible qu’inacceptable!
« Ça l’est d’autant plus que la Ville de Montréal s’était prononcée contre le projet en 2002 et que plus de 4000 citoyens ont signé la pétition dénonçant le projet. La Ville prétend qu’il n’y aura pas plus de circulation automobile dans ses rues, ce qui est un non-sens si l’on tient compte de la construction du pont de l’autoroute 25 qui amènera plus de voitures en ville », déclare Gaétan Legault, candidat de Québec solidaire dans Bourget.
Par ailleurs, le parti dénonce le processus de consultations publiques commandé par la Ville et le ministère des Transports. « C’est à peine si les citoyens ont été consultés et quand ils l’étaient, c’était pour donner leur avis sur la couleur des fleurs ou des bancs de parcs! (…) Le rapport de la firme ne tient aucunement compte de l’avis des citoyens de Bourget qui s’inquiètent de l’augmentation de la circulation sur la rue Notre-Dame à la hauteur de la promenade Bellerive », déplore le candidat.
« Québec solidaire propose un boulevard urbain, un peu comme la rue Sherbrooke, où le transport en commun, les voies cyclables, les commerces de proximité et les voitures cohabitent dans une relative harmonie. Nous proposons également d’investir 1,2 G$ par année sur cinq ans dans le transport en commun. Dans une étude, la Chambre de commerce du Montréal métropolitain indique que pour chaque tranche de 10 M$ de dépenses, le transport en commun génère 1,7 fois plus d'emplois et 2,5 fois plus de valeur ajoutée que le transport privé en voiture », de conclure la porte-parole de Québec solidaire, Françoise David.
