Le métro prolongé vers Anjou: une priorité pour l'équipe Lavallée

Le maire de l’arrondissement André Lavalllée s’engage à tout mettre en œuvre pour que les travaux de prolongement du métro vers l’est débutent d’ici la fin de 2010. Selon lui, cet échéancier est tout à fait réaliste et il fera de ce dossier une priorité absolue. « En plus de profiter à des dizaines de milliers de nouveaux usagers, le prolongement de la ligne bleue vers l’est aurait pour effet d’éliminer des centaines et des centaines de véhicules automobiles qui traversent Rosemont et La Petite-Patrie tous les jours et altèrent notre qualité de vie », précise André Lasalle. « On en parle depuis trop longtemps ! Depuis vingt ans, les gouvernements qui se sont succédé à Québec ont annoncé le début des travaux pour ensuite tabletter le projet. Mais les choses ne devraient plus tarder parce que les citoyens veulent plus que jamais que ce projet se réalise », ajoute-t-il.

André Lavallée s’engage à mobiliser derrière ce projet la population, mais aussi tous les élus de l’est de Montréal, peu importe leur couleur politique, et il affirme qu’il peut déjà compter sur l’appui de bon nombre d’entre eux, à commencer par tous les membres de son équipe. « Aux yeux de tous: c’est un projet concret, rassembleur et qui va nous profiter au plan économique. »

En tête de liste, André Lavallée évoque la hausse des services de la STM. Selon Nicole McNeil, candidate de l’équipe dans Saint-Édouard, le service du métro a été augmenté de 17 % en 2008 et plus de 100 000 heures ont été ajoutées sur les réseaux d’autobus, notamment sur les lignes qui desservent l’arrondissement Rosemont–La-Petite-Patrie. « Ces mesures ont permis d’augmenter l’achalandage de 5,1 % depuis 2007, un résultat tout à fait exceptionnel », estime le conseiller de Marie-Victorin Carle Bernier-Genest qui ne se déplace pas autrement qu’en métro, en autobus et en BIXI dans l’arrondissement.

Plusieurs mesures préférentielles pour autobus ont été mises en œuvre dans l’arrondissement pour faciliter les déplacements en transport en commun. Les plus récentes ont été implantées avec succès sur le boulevard Saint-Michel, le boulevard Rosemont et la rue Beaubien. Selon Carole Du Sault, les feux chandelles, le prolongement du feu vert et les voies réservées ont été très bien accueillis parce que « ces actions vont réduire de 10 à 20 % les temps de déplacement des usagers. »

De plus, « les artères de notre arrondissement vont être parmi les premières à recevoir très prochainement les autobus articulés qui vont améliorer de façon importante la qualité et le confort du service », d’ajouter la conseillère du district Étienne-Desmarteau Carole Du Sault qui précise que le service de la Navette Or roulera dans les deux sens du quartier Rosemont à compter du mois de janvier 2010.

Le projet a connu un tel succès que Stationnement Montréal a procédé au cours des dernières semaines à l’implantation de la deuxième phase des stations qui devaient être ajoutées l’an prochain. Selon Gilles Grondin, conseiller dans le Vieux-Rosemont, « on voit maintenant des BIXI circuler partout dans Rosemont et La-Petite-Patrie et je constate que les gens qui l’utilisent en éprouvent beaucoup de fierté.» Selon le conseiller, l’arrondissement a développé au cours des dernières années plusieurs importants tronçons de voies cyclables et il s’est positionné en bonne place au cœur du réseau cyclable de l’Île de Montréal.

Il donne l’exemple de la piste de la rue St-Zotique, qui relie maintenant la Petite-Italie à l’arrondissement Anjou. Les travaux ont permis l’ajout de 3,5 km de voie cyclable et l’amélioration des voies existantes sur un autre 3,5 km. De plus, la construction de saillies (élargissement de trottoir) a été effectuée à divers endroits pour faciliter et sécuriser la traversée des piétons.

Ainsi, une nouvelle bande cyclable a été implantée sur la rue Molson, entre la rue Masson et la rue St-Joseph. Les cyclistes peuvent l'emprunter et se rendre au cœur du quartier Angus de façon rapide et sécuritaire, et de là, emprunter la piste de la rue Rachel vers le centre-ville ou le Jardin botanique. De plus, un feu de circulation sera bientôt installé à l’intersection de Molson et de Masson, précise Gilles Grondin. (Source: Union Montréal)